在第十二届中国钢铁物流高峰论坛上的致辞
中国物流与采购联合会会长 何黎明
（2023年3月25日）
尊敬的李区长，尊敬的各位来宾，大家上午好！
很高兴来到美丽的上海，共同参加“2023第十二届中国钢铁物流高峰论坛”。首先，我代表中国物流与采购联合会，向本次论坛的顺利召开表示衷心的祝贺！
过去的三年，新冠疫情冲击、中美贸易摩擦、地缘政治冲突等多重因素叠加，严重影响全球产业链供应链的安全稳定。党中央、国务院重视提升产业链供应链韧性和安全水平。习近平总书记强调，“产业链、供应链在关键时刻不能掉链子，这是大国经济必须具备的重要特征”。党的二十大报告多次提到“产业链供应链安全可靠”。刚刚结束的全国两会上，《政府工作报告》提出，持续开展产业强链补链行动。据不完全统计，有超过20位代表、委员提出关于产业链供应链的议案。产业链供应链受到党和政府以及社会各界的高度重视，产业链供应链创新发展面临良好机遇。
当前，供应链创新与应用进入新阶段。2017年，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，首次对供应链创新发展做出了全面部署。2018年，商务部、中物联等8单位公布首批供应链创新与应用55个试点城市和266家试点企业。2021年开始，在试点基础上启动全国供应链创新与应用示范创建工作，确定了两批25个示范城市与200家示范企业。现代物流连接生产与消费，是供应链的重要组成部分。国家发展改革委等部门推进物流业制造业深度融合创新发展，推选出一批物流业制造业深度融合创新发展案例名单，促进物流业更好服务制造业产业升级，起到良好示范效果。这些示范企业和创新案例中有很大一批是钢铁领域的代表，显示了我国钢铁领域推进产业链供应链创新发展中的引领作用。
今年以来，我国经济运行总体回暖复苏。2月份中国制造业采购经理指数（PMI）为52.6%，连续2个月明显上升，恢复至疫情三年来最好水平。刚刚公布的2月份统计数据显示，全国固定资产投资同比增长5.5%，其中，基础设施投资同比增长9%，制造业投资增长8.1%。投资稳定增长拉动钢铁产业需求，钢铁产业运行态势有望稳中向好。钢铁产业作为国民经济的支柱产业，具有经济规模大、产业链条长、关联产业多等特点，在现代化产业体系建设中担负重要任务。三年疫情冲击，钢铁领域产业链供应链安全稳定的风险进一步显现，也对产业链上下游、供应链各环节的强链补链提出了更高要求。总体来看，我国钢铁生产制造领域相对集中，短板和弱项主要在钢
