XX工程建设集团在二〇二六年度高质量发展战略研讨会上的发言VIP专享

XX工程建设集团在二〇二六年度高质量发展战略研讨会上的发言

各位同事,同志们:

大家好。

时序轮转,万象更新。在二〇二六年伊始,集团召开年度高质量发展战略研讨会,正当其时,意义深远。本次会议的核心议题,是深入剖析当前宏观经济与行业发展态势,系统谋划集团未来一个时期的发展路径与核心战略,确保在充满挑战与机遇的新征程中,牢牢把握主动权,实现更高质量、更有效率、更可持续的发展。这不仅是一次工作部署会,更是一次统一思想、凝聚共识、明确方向的战略策动会。今天,借此机会,围绕“于变局中开新局,在转型中求突破,全面迈向高质量发展新征程”这一主线,与各位进行深入交流。

一、审时度势,认清高质量发展的时代坐标

进入新发展阶段,我国经济发展的内外环境正在发生深刻而复杂的变化。高质量发展已成为经济社会发展的主旋律,也是所有市场主体必须遵循的根本要求。对于身处国民经济支柱产业的建筑业而言,理解和把握高质量发展的时代内涵与实践要求,是生存与发展的根本前提。

从宏观层面看,国家经济发展的韧性与潜力为行业稳定发展提供了坚实基础。根据国家统计机构发布的初步核算数据,即便面对复杂的国际环境和多重超预期因素冲击,我国经济依然保持了稳健增长,二〇二五年全年国内生产总值(GDP)预计将继续稳定在百分之五左右的增长区间,这一增速在全球主要经济体中保持领先。国家持续推动扩大内需战略,在《扩大内需战略规划纲要》等一系列顶层设计指引下,固定资产投资特别是基础设施投资,依然是稳定经济大盘的重要抓手。二〇二五年,全国基础设施投资同比增长约百分之八,为建筑业提供了持续的市场需求空间。同时,以《关于推动城乡建设绿色发展的意见》等政策文件为代表,国家对产业结构调整、绿色低碳转型、科技自立自强的战略部署日益清晰和坚定,这为建筑业的转型升级指明了方向,也划定了底线。

从行业中观层面看,建筑业正经历从高速增长向高质量发展的深刻转型。行业规模持续扩大,根据行业统计,二〇二五年全国建筑业总产值已突破32万亿元人民币,为国民经济的贡献举足轻重。然而,规模增长的背后,是传统发展模式的瓶颈日益凸显。过去依靠要素投入、规模扩张的粗放式发展路径已难以为继。市场竞争的“红海”特征愈发明显,低价中标现象依然存在,导致企业利润空间被严重挤压;生产方式传统,工业化、信息化水平不高,导致资源消耗大、生产效率低、安全环保压力巨大;同质化竞争严重,缺乏核心技术和独特品牌优势的企业,在市场波动中抗风险能力脆弱。这些结构性、根源性的问题,共同构成了建筑业迈向高质量发展的“必答题”。行业集中度正在加速提升,头部企业的市场份额持续扩大,这表明市场正在用最直接的方式,筛选出真正具备核心竞争力的优质企业。

从集团自身微观层面看,经过多年奋斗,我们在市场开拓、项目履约、品牌建设等方面取得了显著成就,为未来的发展奠定了坚实基础。但是,对标高质量发展的要求,审视自身,依然存在诸多短板和不足。例如,我们的科技创新投入与产出效率有待提高,颠覆性、引领性的技术成果不多;精细化管理水平仍有较大提升空间,项目全生命周期的成本管控、风险预控能力需要系统性加强;高端复合型人才储备不足,特别是在工程总承包(EPC)、数字化、绿色建筑等新兴领域,领军人才和专业团队的建设迫在眉睫。这些问题,是我们必须正视并下大力气解决的“心腹之患”。不主动变革、不加速转型,就可能在时代的浪潮中被边缘化,甚至被淘汰。

因此,推动高质量发展,对XX集团而言,不是一道可有可无的“选择题”,而是一道关乎生死存亡的“必答题”。其核心要义在于,必须彻底告别对规模和速度的路径依赖,转向以内涵式增长为核心,聚焦质量、效益、创新与可持续性,构建符合新时代要求的核心竞争力。

二、精准施策,擘画高质量发展的实践路径

明确了高质量发展的极端重要性和紧迫性,接下来的关键在于如何将战略认知转化为具体行动。必须坚持问题导向和目标导向相结合,聚焦关键领域和薄弱环节,系统性地构建高质量发展的“四梁八柱”。

其一,以科技创新为引擎,驱动发展模式变革。创新是引领发展的第一动力。建筑业的未来,必然是科技驱动的未来。要将科技创新置于集团发展的核心位置,从根本上改变“汗水经济”的传统形象。重点是推动数字化转型与建筑工业化的深度融合。要全面深化建筑信息模型(BIM)技术在项目设计、施工、运维全过程的一体化应用,打破数据孤岛,实现项目管理的透明化、可视化和智能化。要大力发展装配式建筑,通过标准化设计、工厂化生产、装配化施工,显著提升生产效率、工程质量与安全水平,同时减少建筑垃圾和能源消耗。二〇二五年全国新开工装配式建筑面积占新建建筑面积的比例已经超过百分之二十五,这一趋势不可逆转。集团必须加大在智能建造、建筑机器人、高性能新材料等前沿领域的研发投入与应用探索,构建具有自主知识产权的核心技术体系,将科技优势转化为市场竞争优势和品牌优势,真正实现从“中国建造”向“中国智造”的跨越。