在中国航空学会成立六十周年纪念大会上的讲话
中国航空学会理事长林左鸣
（2024年2月28日）
尊敬的各位领导、各位来宾，广大航空科技工作者们。
今天，我们在这里隆重集会，同全会各级组织、全体会员一起，共同庆祝中国航空学会成立六十周年，回顾中国航空学会六十年来的发展成就，展望伟大祖国航空事业的光明前景，憧憬航空强国的早日建成。首先，我代表中国航空学会第十届理事会，向全会各级组织，全体会员和广大航空科技工作者们致以诚挚的问候和节日的良好祝愿。
在这里，我代表全体会员向关心学会成长和航空事业发展的老一辈科学家和广大航空科技工作者郑重宣告，经过全体会员的持续奋斗，我们没有辜负党和国家的重托，没有辜负大家的信任。中国航空学会伴随着祖国航空航天事业的发展不断成长壮大、已经成为中国特色一流学会的典型代表，成为祖国航空航天事业发展的一支重要力量，正在奋发作为，向着成为世界顶尖科技社团不断迈进。
同志们、朋友们！
1903年，美国莱特兄弟用自己制造的飞机，实现了人类首次持续性、有动力、可操纵的飞行，开创了现代航空的新纪元。虽然到现在只有120年的历史，但从古代风筝算起，人类追寻飞天的梦想已经持续上千年，这其中有着无数人，用汗水、用生命托举着航空科技的成长与成熟，并最终成为20世纪发展最为迅速，对人类社会生活影响巨大的科学技术领域之一。
两次世界大战，推进了航空科学技术的发展，但积贫积弱的旧中国只是列强案板上的鱼肉，飞天的梦想从中国风筝而起，却与中华民族越行越远。一直到1949年10月，新中国成立，中华民族绵延数千年的飞天梦，才终于窥见到一丝曙光。在艰苦卓绝的环境之下，中国航空科技工作者怀揣报效祖国的拳拳之心，凭着坚强意志和不懈努力，攻克一道道难关，创下一个个奇迹。面对薄弱的科研基础和艰苦的生产条件，交流与合作成为广大航空科技工作者最为迫切的需求。
从1951年到1962年，航空领域的科技工作者们不断筹划着成立自己的组织。终于在聂荣臻、范长江等老一辈革命家的亲切关怀下，在钱学森、沈元、王俊奎等老一辈科学家的热情参与下，1964年2月，中国航空学会宣告成立。
中国航空学会是应国家航空事业发展需求而生，是为了推动航空事业发展而立，他的成立，团结了科技工作者、团结了各行业各领域的有关单位、团结了国内外航空科技界。六十年来，中国航空学会始终围绕着为航空事业发展服务、为航空人才成长服务的初心与使命，不断奋发作为，努力为建设航空强国贡献力量。
——为了建设航空强国，中国航空学会团结引领广大航空科技工作者，围绕党和国家的中心任务工作。从成立之初的党的领导小组、到理事会党委，党的领导始终确保着学会工作的正确方向。我们不断与时俱进，将坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、‘三个代表’重要思想、科学发展观、习近平新时代中国特色社会主义思想为指导写入学会章程，为学会工作服务航空强国建设树立了根本遵循，保证了广大航空科技工作者的根本利益。
——为了建设航空强国，中国航空学会不断吸纳更广大的航空事业群体加入到组织当中，不断增强组织代表性。从建会之初的5个专业委员会，发展到62个专业分会，14个工作委员会，联系指导20家省市地方航空学会，会员总数超过12万名，成为国内规模和影响最大的全国性学术类社会团体之一，为航空强国建设注入新力量。
——为了建设航空强国，中国航空学会努力搭建开放的活动平台，构建了航空学术交流的主渠道。综合性品牌学术会议在国内外航空科技界影响巨大，专业品牌学术会议群助推航空科技创新发展，专题研讨会密切跟踪前沿科技，主办的学术期刊，服务着国家重大需求，为建设航空强国聚集强大创新力量。
——为了建设航空强国，中国航空学会将科学普及作为学会的神圣使命。从简单的科学原理到复杂的系统结构，通过形式生动、内容丰富的科普活动将航空魅力一点点展示在社会大众面前。数以亿计的受众参与了学会的航空科普活动，阅读过学会的科普文章，众多英才从此萌生航空热情、诸多领导专家在这里与航空结缘，为航空强国建设巩固群众基础。
——为了建设航空强国，中国航空学会始终充当航空领域对外交流的窗口。与美、俄、韩、澳、西、英等国家的社会团体建立了合作关系，积极开展国际和地区间交流活动，加强与国际航空界的联系。自1982年，代表中国航空科技界参加ICAS理事会以来，连续多届组团参加国际航空科学大会，深度参与国际组织事务。1992年和2021年先后两次在国内承办国际航空科学大会，得到国家领导人的关注与支持，为航空强国建设筑牢共同体。
——为了建设航空强国，中国航空学会始终面向经济主战场。积极组织专家参与工信部、民航局等多项管理规则的修订
